Краски для автомобильных дисков – выбираем и используем материал

 

Внешний вид дисков вашего автомобиля – важная составляющая общего дизайна. Можно использовать готовые решения, купить новые колеса и наслаждаться прекрасным дизайном и удивительным стилем. Но чаще по цене такой вариант не подходит. Поэтому определенной популярностью пользуется краска для дисков, которая необходима для приведения старых деталей в полный порядок. Можно из вполне обычных колес сделать хромированные украшения для авто, есть цветная краска в различных оттенках специально для этой задачи. При этом можно использовать баллончик и простую покраску в условиях гаража.

Судя по последним отзывам, красивые хромированные автомобильные диски стали настоящим культом в современном мире. Хром выглядит очень красиво и пафосно, создает дополнительные преимущества дизайна вашей машины. Но краска такого типа не только сложно наносится, ее также нужно вовремя обслуживать. Можно использовать полировку диска до состояния хрома, но проще и дешевле будет выполнить покраску и обновлять ее раз в 2-3 сезона. Все зависит от цены, которую вы готовы заплатить за преображение вашего авто.

Краска для изменения внешности авто – красим диски

Для колесных дисков на рынке можно найти просто огромное количество решений. При выборе вам следует обратить внимание на важные параметры продукции, которые предложены в большом ассортименте. Если будет выбрана неправильная краска, она сотрется и станет матовой или вовсе потеряет цвет в течение нескольких дней эксплуатации. Автомобильные технологии в предложении многих производителей имеют множество индивидуальных особенностей. Чтобы выбрать эмаль для дисков, вам нужно решить такие вопросы:

краска для дисков авто

  • форма покрасочного материала – это может быть баллончик или банка с определенным объемом (0.1-0.15 л на диск будет достаточно);
  • цвет и эффект – доступны хром, матовые или глянцевый цвета, резиновое защитное покрытие и полимерные составы;
  • производитель – лучше выбрать специальное решение для авто, которое разработано для колесных дисков;
  • состав – лучше подобрать краску с большим количеством компонентов, готовую к использованию на вашем авто;
  • цена – есть решения в бюджетных сегментах, но лучше служит автомобильная эмаль из среднего и высшего класса.

Чтобы краска для автомобильных дисков была действительно качественной, можно использовать подбор по авторитетным производителям. Это бренды с достаточным опытом производства, а также большим количеством хороших отзывов от специалистов. Такая краска для вашего авто может быть от производителей Mobihel, Motip или KUDO. Что касается резиновых и полимерных покрытий, это может быть Plasti DIP, Титан или Raptor.

Как подготовить диски к качественной покраске?

покраска литых дисковЕсли вы покупаете эмали и лаки с высоким качеством, краска для литых дисков ляжет красиво и ровно, создаст ожидаемый эффект. Но не всегда это поможет вам получить реальные преимущества. Если подготовка будет некачественной, детали авто могут выглядеть даже после наложения краски не слишком красиво. Особенно важно хорошо подготовить колесо при наложении материалов под хром.

Зачистка старой покраски обязательна, здесь важно дойти до металла, снять все слои изношенного ЛКП. Автомобильные материалы для этого помогут вам справиться с задачей быстро и просто. Резину для такого процесса лучше снять, чтобы не оклеивать ее. Красить колесо на машине недопустимо – необходимо снять его для подготовки и окрашивания. Иногда есть смысл наложить грунтовку, которую также можно купить в удобном баллончике.

Выполняем покраску литых и кованых автомобильных колес

Судя по отзывам, многие владельцы автомобилей принимают решение самостоятельно выполнить все задачи и провести работы по наложению покрасочных материалов. Проблема в том, что часто это не позволяет достичь желаемых результатов. Если вы выполнили все стадии подготовки правильно, осталось найти место для хорошего наложения материалов. Лучше всего сделать все в камере, но можно провести работы и в простом гараже. Главное – соблюдать следующие важные стадии и особенности процедуры:

красим автомобильные диски

  • колесо располагается на удобной поверхности, чтобы не наклоняться для его покраски и иметь доступ ко всем плоскостям;
  • накладывается покрасочный материал в несколько слоев – нужно читать подробности в инструкции и следовать требованиям;
  • все детали, которые должны быть другого цвета, важно заклеить, чтобы затем не окрашивать их другими материалами;
  • для хрома важно выполнить до 5-6 слоев, чтобы все поверхности выглядели ровными и однородными без переходов и перепадов;
  • правильное размещение дисков авто должно быть таким, чтобы не двигать их в процессе покраски и после выполнения работ;
  • после наложения всех слоев нужно дать колесу порядка 1 часа на высыхание, но использовать деталь можно только через сутки.

Учтите, что некачественные материалы с эффектом хрома или блеска могут быстро затираться. Поэтому не стоит экономить, покупать некачественные баллончики без нормальных компонентов. Краска для дисков в баллончиках не обязательно будет плохим выбором. Можно найти прекрасные варианты материалов с хорошими свойствами. Особенно это актуально для мировых лидеров в производстве лакокрасочных материалов для автомобилей.

Подводим итоги

Если вы решили покрасить диски вашей машины своими руками, необходимо выбрать хорошие материалы. Не забывайте также о том, что следует правильно подготовить поверхность для нанесения покрасочных материалов. Это поможет сделать поверхность подходящей для лака или выбранной эмали. Любые эффекты можно осуществить без особой сложности и без проблем. Хорошая краска решает многие проблемы, но авто также должно быть окрашено профессионально. Лучше всего использовать компрессор, но и с аэрозолем также может получиться все отлично.

Выбранный эффект покраски решает многие проблемы и создает предусловия для качественного выполнения работы. Для блеска хромированной поверхности лучше обратитесь к профессионалам. Если же нужно сделать блестящие белые или черные колеса, такие работы вполне реально произвести своими руками.

Ссылка на основную публикацию